Curvas derrapadas e o acidente em Jundiaí

É um pássaro? É um avião? Não, é um barco!

Para aqueles que gostam de velocidade...

Melhor pensar bem antes de "atolar" o pé no acelerador.

Veja o que restou do Ford Focus depois de uma colisão a 193 Km/h.

Vai um Gelol ai?

Lenha a Jato!

Colaboração do Luiz.

Tornado arrasa feira de aviação

Tornado atinge a maior feira mundial de aviação esportiva, Sun-N-Fun em Lakeland, US, destruindo inumeros aviões, ultraleves, etc. (Colaboração do Zamboni).

Lenha na guerra

O caça MiG-23 da Força Aérea da Líbia, no momento que caia após ser abatido sobre Benghazi, Líbia

Aeronca - Pouso de Emergência

Cavalo Doido!

Nova manobra de helimodelismo!
Colaboração do Luiz.

Helicrash

Sabe aquela regra que deve ser seguida nos clubes sobre voo de aeromodelo e helimodelo em locais distintos? Pois bem, veja o vídeo abaixo:



Colaboração do Stenio e Rafael.

Bom construtor...

... mas péssimo piloto, precisa treinar o pouso.

Porque caiu?

...quebrou a rebimboca da parafuseta...

T-Rex 700 - Caiu...

Clique certo

Acidente de natal

Porque pneus dos aviões são enchidos com nitrogênio?

Por que os pneus dos aviões são enchidos com nitrogênio?

Durante a aterrissagem os pneus de um avião esquentam muito, daí porque são enchidos com nitrogênio.
O nitrogênio ajuda a evitar explosões. Quando o avião toca o chão, os freios são acionados para fazer a imensa máquina parar e os pneus esquentam muito. Chegam a 80 graus Célsius. Com o calor, a superfície interna libera gases que, em contato com o oxigênio, poderiam explodir, explica o engenheiro de manutenção Alexandre Fleischhauer, da Varig.

O ar comprimido, rico em oxigênio, portanto é descartado. Como era preciso escolher uma substância que não reagisse com os gases liberados, escolheu-se o nitrogênio, que é abundante na natureza. Outra vantagem é que esse gás praticamente não se expande nem se contrai com as mudanças de temperatura que, nos pneus de grandes aviões, vão de menos 50 graus Célsius (altitude de cruzeiro) a 80 graus (pouso). Evita-se assim uma variação extrema de pressão. O uso de nitrogênio em pneus aeronáuticos é obrigatório no mundo todo desde 1987 para os pneus traseiros (que têm sistema de freio).

Ainda assim, acidentes podem acontecer, como os pneus das fotos, onde um avião pertencente à companhia aérea Eva Air, de Taiwan, teve três pneus dos trens de pouso estourados durante a aterrissagem no Aeroporto Internacional de Taipei, em Taiwan, em setembro desse ano.


Fonte: Revista Super Interessante.

A montagem, o voo e a queda de um gigante

Essa doeu...

...no bolso!

Nova manobra com heli!!

... cavalo doido!!

Falta de treino