Sukhoi Su-30MKI da Força Aérea da Índia

Aeromodelo falcão!

Um falcão voador! Ele não só é parecido como um falcão, mas também voa como um, batendo as asas e com movimentos de calda.





























Confira no final do post o vídeo de seu voo.
Especificações:
The fuselage equal with YardHawk
Receiver: Castle Creations Berg 7P 7Ch FM Programmable Vert Rx
cryistal: Castle Creations Micro Crystal Berg 52(72MHz)
Servo: elevon (Hitec HS-65B MicroServo), rudder (Hitec HS-65MG MicroServo)
Motor: brushless motor Waypoint 2209 1820Kv -> Axi Brushless Out-Runner 2212/12 Gold Series
ESC: Castle Creations Thunderbird-18 Brushless ESC -> Castle Creations Thunderbird 36 Brushless ESC
Battery: Lipo　3-cell. 11.6V　600mAh
Control: 4CH (a motor, elevon 2ch: rudder )
Gliding sysytem GLDAB
Wings: made by 45 times foamed polypropylene Core, 4mm and 2mm carbon rods, Ripstop(0.65oz), Power rip, Super Seam Tape 9460PC
Wing profile S4083 modefied
Gear Main Gear 32P64T　 Stainless Steel
First gear 48P84T　https://sdp-si.com/ss/PDF/79001084.pdf
Pinion　Gear:　48P 24T



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Voo Noturno

O Aeroshell T-6 Team durante uma apresentação noturna, durante o Sun 'n Fun 2008.

Voando alto

Avião Cri-Cri com quatro motores elétricos

Em parceria com a Aero Composites Saintonge e a Greencri-cri Association, a EADS Innovation Works apresentou o Cri-Cri, o primeiro avião totalmente propelido por motores elétricos. O avião de demonstrações aéreas foi apresentado no Green Aviation Show, Le Bourget de 18 a 22 Junho.



Esse avião de demosnstração aérea incorpora inúmeras inovações tecnológicas tais como estruturas em materiais compostos ultraleves que reduzem o peso e compensam pelo peso adicional das baterias dos quatro motores elétricos com pás contra-rotatórias que propelem o avião com zero emissão de CO2 e significativa redução de ruído comparados aos motores térmicos. A energia é armazenada em baterias Lítio de alta densidade.

A utilização combinada destas inovações tecnológicas ambientalmente amistosas permitem ao Cri-Cri a seguinte performance: vôo autônomo de 30 minutos ao uma velocidade de cruzeiro de 110 km/h, 15 minutos de acrobacias aéreas a velocidades de até 250 km/h, e uma taxa de ascensão de aproximadamente 5.3 m/sec.

Os testes de voo iniciarão nos próximos dias, e esse avião de quatro motores elétricos é o início de uma nova geração de aeronaves ambientalmente amistosas e de alta performance.

Fonte: DefesaNet

11° Giant ITU 2010 - Quique Somenzine

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Menor vaga de garagem do mundo!

Esse cara tem apenas 5 cm de espaço sobrando na garagem para manobra. Bom motorista!!



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Voando em Davos

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O maior show aéreo do mundo: AirVenture 2010

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Faltam pouco menos de 30 dias para começar o maior show aéreo do mundo, o AirVenture 2010, que acontecerá entre os dias 26 de julho e 1° de agosto de 2010, em Oshkosh, Estado de Wisconsin, nos EUA. Serão mais de 10.000 aeronaves, entre militares, civis e desportivas, que estarão presentes no AirVenture 2010.

Giant Itu - Algumas fotos

Algumas fotos do Giant Itu, que tivemos a chance de participar no sábado e presenciar a espetacular apresentação de Quique Somenzini e Fábio Borges.









































No decorrer da semana postarei mais fotos.

Pequenos planadores

Esse pessoal sabe ser feliz...!



Também, com um cenário desses e lindos planadores, com 5, 7, 8, 12 metros de envergadura.
Na Europa, onde há belos locais para voo de encosta ou com reboque, os planadores escala de compósitos, como fibra de vidro ou de carbono, fazem sucesso.

Vestidos para a Copa 2010

Engraçadinho...

Um navegador de uma aeronave Tornado da RAF fez para os spotters uma graça ao segurar um cartaz onde podia-se ler: “I’m with stupid” (Eu estou com um estúpido) com uma seta apontando para o piloto.

Brincadeira da colher

Revistas de aeromodelismo

Um presentinho do blog para os leitores, clique aqui no Link e baixe em PDF a versão destas duas revistas americanas.

Contribuição do Stenio, via e-mail.